जापानको रेलमा नयाँ आउनेले जान्नुपर्ने नियम: प्राथमिकता सिट, फोन कल, सामान, चढ्ने-ओर्लने शिष्टाचार, महिला मात्र डिब्बा, IC कार्ड, ढिलाइ प्रमाणपत्र, हराएको सामान र यौन दुर्व्यवहार (चिकान, 痴漢) को पीडितले कहाँ सोध्ने

जापानमा रेल विद्यालय जान र पार्ट-टाइम कामका लागि हरेक दिन प्रयोग हुने यातायात हो। बिहान स्टेशन धेरै भीडभाड हुन्छ, र सबै जना शान्त हुन्छन्। सुरुमा “किन कोही बोल्दैनन्?” भन्ने लाग्न सक्छ। यो गाइडले रेलभित्र र स्टेशनमा वरपरका मानिससँग सहज रूपमा बस्न चाहिने आधारभूत कुरा आधिकारिक जानकारीका आधारमा बुझाउँछ।

तल दिइएका आधिकारिक पृष्ठ २०२६ नोभेम्बर १० मा हामीले जाँच गरेका हौँ। रेलका नियम रेल कम्पनी र क्षेत्रअनुसार अलि-अलि फरक हुन्छन्। यो गाइडमा कम्पनीको नाम आएका ठाउँमा त्यो त्यही कम्पनीको उदाहरण हो। तपाईंले प्रयोग गर्ने लाइनमा पहिले स्टेशन र रेलभित्रका सूचना, घोषणा र कम्पनीको आधिकारिक वेबसाइट हेर्नुहोस्। व्यवस्था र रेल कम्पनीको जानकारीबारेका मुख्य कुरा आधिकारिक पृष्ठमा पुष्टि गरिएका कुरामा आधारित छन्। आधिकारिक पृष्ठमा पुष्टि गर्न नसकिएका कुरा आवश्यक परेको ठाउँमा पाठमै त्यसको उल्लेख गरिएको छ।

यो गाइडले रेलको शिष्टाचार र समस्यामा पर्दा के गर्ने भन्ने कुरा मात्र समेट्छ। नारिता विमानस्थलबाट विद्यालयसम्म जाने तरिकाबारे नारिता विमानस्थलबाट विद्यालय र बसाइसम्म जाने गाइड र जापान आइपुगेपछिको पहिलो प्रक्रियाबारे जापानमा पहिलो ७ दिनको गाइड हेर्नुहोस्।

पहिले जान्नुपर्ने कुरा

• रेलका धेरैजसो शिष्टाचार सबैले एकअर्कालाई सहज होस् भनेर गरिने “अनुरोध” का रूपमा बुझाइएका हुन्। तर चिकान (痴漢) जस्ता केही कार्य अपराध हुन्।
• थाहा नभए स्टेशनका कर्मचारीलाई सोध्नुहोस्।
• जापान निजी रेलवे सङ्घ (日本民営鉄道協会, छोटकरीमा “मिन्तेत्सु”) ले स्टेशन र रेलभित्रको शिष्टाचारबारे हरेक वर्ष सर्वेक्षण गर्छ। आर्थिक वर्ष २०२५ मा उत्तर दिने ५,२०२ जनाले आफूलाई असजिलो लाग्ने कार्य छानेका थिए। यो सर्वेक्षणले जापानको रेल प्रयोग गर्ने मानिसलाई कस्ता व्यवहारले दुःख दिन्छ भन्ने बुझ्ने सङ्केत दिन्छ।

१. मिन्तेत्सुको सर्वेक्षणबाट थाहा हुने “असजिलो मानिन सकिने कार्य”

मिन्तेत्सुको आर्थिक वर्ष २०२५ को सर्वेक्षणमा असजिलो लाग्ने कार्यमध्ये यो गाइडसँग विशेष सम्बन्धित बुँदा यस्ता थिए (उत्तर अधिकतम ३ वटासम्म)।

यही सर्वेक्षणमा जापान घुम्न आउने विदेशी पर्यटकबारे पनि प्रश्न थियो। त्यसमा सबैभन्दा धेरै “कोलाहलपूर्ण कुराकानी र होहल्ला” (६९.१%), त्यसपछि “सामान बोक्ने र राख्ने तरिका” (४१.९%), र तेस्रो “सिटमा बस्ने तरिका” (२६.२%) आयो। रेलसँग अभ्यस्त नभएको बेला सजिलै हुने व्यवहारमा उत्तर केन्द्रित भएको मिन्तेत्सुले बताएको छ।

यो “गर्न हुँदैन” भन्ने नियमको सूची होइन। यी सङ्ख्याले जापानको रेलमा वरपरका मानिसले कस्ता कुरामा ध्यान दिन्छन् भन्ने बुझाउँछन्। तलका खण्डमा कारणसहित बुझाइएको छ।

२. चढ्ने-ओर्लने र प्लेटफर्ममा

मिन्तेत्सुको सर्वेक्षणमा चढ्ने-ओर्लने बेला सबैभन्दा असजिलो लागेका कार्य यस क्रममा थिए।

• ढोकाबाट नहट्ने (चढ्ने-ओर्लनेलाई बाधा हुने, भित्र नसर्ने)। २६.६%
• ओर्लने मानिसलाई नकुरी चढ्ने। २२.९%
• चढ्ने लाइनमा छिर्ने। १८.९%
• हतारमा दौडेर चढ्ने। १८.२%

कारण: ओर्लने मानिस पहिले निस्कन नपाए चढ्ने-ओर्लनेमा समय लाग्छ। विशेषगरी भीड हुँदा ढोका नजिकै बस्दा अरूको आवागमनमा बाधा पर्छ, स्टेशनमा रेल रोकिने समय लामो हुन्छ र रेल ढिलो हुन सक्छ भनेर मिन्तेत्सुले बुझाएको छ।

व्यवहारमा यसो गर्दा सजिलो हुन्छ।

• प्लेटफर्ममा लाइनको पछाडि उभिनुहोस्।
• ढोका खुलेपछि पहिले ओर्लने मानिस निस्किन कुर्नुहोस्।
• भित्र ठाउँ खाली छ भने ढोकाअगाडि नबसी भित्र जानुहोस्।
• छुट्ने घण्टी बजिरहेको छ भने अर्को रेल कुर्नुहोस्।

JR पूर्वी जापानले रेलभित्रको शिष्टाचार सुधार्न स्टेशन र रेलभित्र पोस्टर टाँस्ने र स्टेशन तथा रेलभित्र घोषणा गर्ने काम गरिरहेको बुझाएको छ।

हिँड्दा स्मार्टफोन चलाउनु मिन्तेत्सुको सर्वेक्षणमा स्मार्टफोन प्रयोगका तरिकामध्ये सबैभन्दा धेरै असजिलो मानिएको कार्य थियो (३९.१%)। स्टेशनको प्लेटफर्म र भर्याङमा रोकिएर मात्र हेर्नुभयो भने ठोक्किने चिन्ता कम हुन्छ।

३. प्राथमिकता सिट (優先席)

भूमि, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालय (国土交通省) को “सार्वजनिक यातायातको सहज आवागमन व्यवस्था निर्देशिका” को सामग्रीअनुसार, प्राथमिकता सिटको चित्र-सङ्केत (पिक्टोग्राम) मा यी ५ वर्ग देखाइएका छन्।

• वृद्धवृद्धा
• अपाङ्गता भएका र चोटपटक लागेका मानिस
• गर्भवती र सुत्केरी महिला
• साना बच्चासँग यात्रा गर्ने मानिस
• आन्तरिक अपाङ्गता (内部障害) भएका मानिस

चढ्ने-ओर्लने बेला हिँड्नुपर्ने दुरी छोटो होस् भनेर प्राथमिकता सिट ढोका नजिक राखिन्छ। रेलभित्रबाट पनि थाहा होस् भनेर सिटको रङ वा नजिकैको समात्ने हुक र भित्ताको रङ फरक पारिएका उदाहरण मन्त्रालयको सामग्रीमा छन्।

मन्त्रालयको सामग्रीमा “हेल्प मार्क” (ヘルプマーク) को परिचय पनि छ। हेल्प मार्क सहयोग वा ख्याल चाहिने मानिसले लगाएर वरपरकालाई जानकारी दिने चिह्न हो। बाहिरबाट हेर्दा नबुझिने समस्या भएका मानिस पनि हुन्छन्। प्राथमिकता सिट नजिक यस्तो मानिस भए सिट छाडिदिने कुरा सोच्नुहोस्। मिन्तेत्सुको सर्वेक्षणमा पनि “प्राथमिकता सिटको शिष्टाचार” असजिलो कार्यमध्ये एकका रूपमा आएको छ (८.९%)।

सिट छाड्ने र सोध्ने

मन्त्रालयको “सार्वजनिक यातायात सञ्चालकका लागि सेवा-व्यवहार निर्देशिका” मा समस्यामा परेजस्तो देखिने मानिस भेटे “केही सहयोग गर्न सक्छु?” भनेर सोध्ने र सहयोग चाहिन्छ कि चाहिँदैन पुष्टि गर्ने भनिएको छ। सहयोगको प्रस्ताव आएपछि सिद्धान्ततः त्यो मानिसले चाहेको तरिकाले सघाइन्छ। यो निर्देशिका रेल कम्पनीका कर्मचारीका लागि हो, तर यसको सोच जो कसैले पनि सन्दर्भका रूपमा लिन सक्छ। जापानी भाषा गाह्रो भए छोटो गरी “ठिक हुनुहुन्छ?” (大丈夫ですか) भन्दा पनि मनको कुरा पुग्छ।

४. मोबाइल फोन र आवाज

JR पूर्वी जापानका अनुसार JR पूर्वी जापान सहित कान्तो, तोहोकु र कोशिन्एत्सु क्षेत्रका ३७ रेल कम्पनीले २०१५ अक्टोबर १ देखि जानकारी एकै प्रकारको बनाएका छन्। त्यसको सार यस्तो छ।

• प्राथमिकता सिट नजिक भीड हुँदा मोबाइल फोनको पावर बन्द गर्ने।
• अन्य ठाउँमा “मानर मोड” (साइलेन्ट) मा राख्ने र फोनमा बोल्ने कुरा नगर्ने।

क्षेत्र र कम्पनीअनुसार जानकारी फरक हुन सक्छ। कारण: रेलभित्र साँघुरो हुन्छ, र फोनमा बोल्दा आवाज वरपरकाले जस्ताको तस्तै सुन्छन्। फोन गर्नैपर्ने भए रेलबाट ओर्लेपछि गर्दा वरपरकालाई असजिलो हुँदैन।

आवाज नगरी अक्षरको सन्देश हेर्नु फोनमा बोल्नुजत्तिको असजिलो नलाग्ला भन्ने मान्न सकिन्छ, तर हिँड्दै, चढ्दा-ओर्लँदै, र भीड भएको रेलभित्र चलाउँदा कम गर्नुहोस्। मिन्तेत्सुको सर्वेक्षणमा “कोलाहलपूर्ण कुराकानी” तेस्रो स्थानमा थियो, र “हेडफोन वा इयरफोनबाट आवाज बाहिर आउने” पनि एउटा बुँदा हो (९.८%)। साथीसँग चढ्दा आवाज सानो राख्यो भने वरपरकालाई सजिलो हुन्छ।

५. सामान र झोला बोक्ने तरिका

मिन्तेत्सुको सर्वेक्षणमा सामान बोक्ने तरिकामध्ये सबैभन्दा असजिलो लागेका कार्य यी थिए।

कारण: भीड भएको रेलभित्र पिठ्युँको झोला मानिसलाई ठोक्किन्छ भन्ने लाग्ने मानिस हुन्छन्। अर्कोतर्फ, शरीरको अगाडि च्याप्दा ठाउँ ओगट्छ भन्ने लाग्ने मानिस पनि हुन्छन्। अर्थात् “यही सही” भन्ने बोक्ने तरिका एउटा मात्र छैन। भीड हुँदा वरपरकालाई नठोक्किने गरी सामान सानो पारेर समेट्ने कुरालाई सबैभन्दा पहिले सोच्नुहोस्। बस्न नपाउने मानिस भएको बेला सिटमा सामान राख्दा अरूलाई असजिलो पर्छ।

क्यारी ब्यागलाई पनि १०.४% मानिसले सबैभन्दा असजिलो कार्यका रूपमा छानेका छन्।

६. खानपान, गन्ध आदि

मिन्तेत्सुको सर्वेक्षणमा “भीड भएको रेलभित्र खानपान” (७.५%), “फोहोर र प्लास्टिकको बोतल आदि छोडिदिने” (१२.९%), “तीव्र गन्ध (अत्तर, डिटर्जेन्ट, कपडा नरम बनाउने तरल, सौन्दर्य सामग्री आदि)” (२१.५%), र “रेलभित्र मेकअप गर्ने” (७.९%) पनि समावेश छन्। हरेक रेलमा खानपान निषेध गर्ने नियम भएर होइन, भीड भएको रेलभित्र वरपरकालाई असजिलो लाग्ने कार्य का रूपमा यी राखिएका हुन्। रेलको प्रकार र कम्पनीअनुसार जानकारी फरक हुन सक्ने भएकाले चढ्ने रेलको सूचना हेर्नुहोस्।

७. बेबी स्ट्रोलर, ह्वीलचेयर र शारीरिक अपाङ्गता भएका मानिस

मन्त्रालयको “सार्वजनिक यातायातमा बेबी स्ट्रोलर प्रयोगबारे परिषद् सारांश” (२०१४ मार्च) ले सार्वजनिक यातायात धेरै किसिमका मानिसले प्रयोग गर्ने भएकाले एकअर्काको समझदारी बढाउँदै अलि-अलि सहयोग र त्याग गरेर प्रयोग गर्नुपर्छ भनेको छ। स्ट्रोलर प्रयोग गर्नेका लागि र वरपरका मानिसका लागि पनि रेलभित्रको ठाउँ महत्त्वपूर्ण हुन्छ।

यो सारांशमा स्ट्रोलर पट्याउने कि नपट्याउने र कहाँ राख्ने भन्ने कुरा सञ्चालकअनुसार फरक हुन्छ भन्ने पनि लेखिएको छ। यो सामग्री २०१४ को भएकाले अहिलेको जानकारी चढ्ने कम्पनीको आधिकारिक वेबसाइटमा हेर्नुहोस्।

ह्वीलचेयर प्रयोग गर्ने मानिसको अनुहार उभिएको मानिसको छातीजति उचाइमा हुन्छ। भीड हुँदा सामान र वरपरसँग नठोक्किने गरी स्थान र दिशामा ध्यान दिनुपर्छ भनेर मन्त्रालयको सेवा-व्यवहार निर्देशिकामा लेखिएको छ। ह्वीलचेयरका लागि छुट्ट्याइएको ठाउँ र लिफ्ट नजिक नरोकिनुहोस्, बाटो खाली गर्नुहोस्।

८. महिला मात्र डिब्बा (女性専用車両)

महिला मात्र डिब्बा रेल कम्पनीले बिहानको कार्यालय र विद्यालय जाने समय आदिमा महिलाले ढुक्कसँग चढ्न सकून् भनेर राखेको डिब्बा हो। कम्पनी, लाइन, समय र डिब्बाको स्थान कम्पनीअनुसार फरक हुन्छ। सेइबु रेलवे (西武鉄道) को उदाहरण हेर्दा यो हप्ताका कार्यदिनमा बिहानको कार्यालय र विद्यालय जाने समयमा लागू हुन्छ, र प्लेटफर्म र डिब्बाको झ्यालका स्टिकर चिनारी हुन्। महिलाबाहेक यी मानिस पनि चढ्न सक्छन् भनिएको छ।

• शारीरिक अपाङ्गता भएको पुरुष एक्लै चढ्दा
• शारीरिक अपाङ्गता भएको मानिसलाई सहयोग गर्न साथमा जाने पुरुष
• प्राथमिक विद्यालय वा सोभन्दा तलको केटा एक्लै चढ्दा
• प्राथमिक विद्यालय वा सोभन्दा तलका बालबालिकासँग चढ्ने पुरुष अभिभावक

तालिका बिग्रँदा यो रोकिन पनि सक्छ। पुरुषले समय र प्लेटफर्मको स्टिकर हेरेर त्यो डिब्बा नचढ्नुहोस्। मन्त्रालयले २०१५ मा हटलाइन स्टेशनमा महिला मात्र डिब्बा प्रयोगकर्ताको समझदारी र स्वेच्छिक सहयोगमा सञ्चालन भएको हो, यसको कानुनी आधार छैन भनेर जवाफ दिएको थियो। त्यसैले गल्तीले चढेमा स्टेशन कर्मचारीले बोलाउन सक्छन्। थाहा पाएपछि अर्को स्टेशनमा सर्नुहोस्।

९. टिकट र IC कार्ड

JR पूर्वी जापानको FAQ अनुसार सुइका (Suica) को ब्यालेन्स अपुग भएमा यसो गर्नुहोस्।

• चार्ज गरेर प्रयोग गर्ने, वा टिकट मेसिनमा नगद थपेर टिकट किन्ने।
• गेटभित्र पसेपछि ब्यालेन्स अपुग भएमा भाडा मिलान मेसिन (のりこし精算機) मा चार्ज गर्ने, वा अपुग रकम चार्ज गर्ने।
• किनमेल गर्दा अपुग भएमा केही पसलबाहेक पसलमा चार्ज गर्न मिल्दैन। पहिले नै टिकट मेसिन आदिमा चार्ज गरेर राख्नुहोस्।

सुइका प्रयोग गर्न मिल्ने क्षेत्र तोकिएको छ। क्षेत्रबाहिर पुगिसकेको भए ओर्लने स्टेशनका कर्मचारीलाई भनेर नगदमा भाडा मिलाउनुहोस्। क्षेत्रबाहिर जाने भए पहिले नै टिकट किन्नुहोस्। प्रयोग गर्न मिल्ने क्षेत्र र अन्य कम्पनीका IC कार्डसँगको सम्बन्ध तपाईं बस्ने क्षेत्रको कम्पनीको जानकारीमा हेर्नुहोस्। यो गाइडले कार्डको प्रकार, मूल्य र विद्यार्थी पास (定期券) बारे पुष्टि गर्न सकिएको दायरा नभएकाले लेख्दैन। स्टेशनको काउन्टरमा सोध्नुहोस्।

१०. ढिलो हुँदा: ढिलाइ प्रमाणपत्र (遅延証明書)

रेल ढिलो हुँदा विद्यालय वा पार्ट-टाइम कामको ठाउँमा “ढिलाइ प्रमाणपत्र” (遅延証明書) माग्न सकिन्छ। JR पूर्वी जापानको उदाहरणमा यस्तो छ।

• सामान्यतया ५ मिनेट वा सोभन्दा बढी ढिलो भएका परम्परागत लाइनका साधारण रेल यसको दायरामा पर्छन्। लिमिटेड एक्सप्रेस, अस्थायी रेल, समूह रेल, मालगाडी र खाली गुड्ने रेल दायराबाहिर छन्।
• टोकियो महानगरीय क्षेत्र (首都圏) का मुख्य लाइनमा वेबसाइटबाट विगत ४५ दिनसम्मको निकाल्न सकिन्छ।
• प्रमाणपत्रले त्यो लाइनमा भएको सबैभन्दा ठुलो ढिलाइ देखाउँछ। यसले व्यक्तिगत रेलको ढिलाइ वा तपाईंले त्यो रेल चढ्नुभएको कुरा प्रमाणित गर्दैन।
• टोकियो महानगरीय क्षेत्र (首都圏) बाहिरका लाइन, केहीबाहेक, “दोकोत्रे” (どこトレ) भन्ने साइटबाट जारी हुन्छन्।

अन्य रेल कम्पनीमा पनि ढिलाइ प्रमाणपत्र हुन्छ। प्रयोग गर्ने कम्पनीको आधिकारिक वेबसाइटमा हेर्नुहोस्। ढिलो हुने सम्भावना भए छिट्टै विद्यालय वा पार्ट-टाइम कामको ठाउँमा सम्पर्क गर्नुहोस्। पार्ट-टाइम कामका नियम पार्ट-टाइम काम गाइड मा हेर्नुहोस्।

११. सामान हराउँदा

JR पूर्वी जापानका अनुसार स्टेशन र रेलभित्र भेटिएका हराएका सामान प्रणालीमा दर्ता गरिन्छन् र निश्चित अवधिसम्म राखिन्छन्। नलिइएका सामान नजिकको प्रहरी कार्यालय (警察署) आदिमा बुझाइन्छन्।

• हराएको सामानको सोधपुछ हराएको सामान सोधपुछ च्याट “find chat”, JR पूर्वी जापानको सोधपुछ केन्द्र (हराएको सामान) को फोन, वा स्टेशन मध्ये कुनैमा लिइन्छ।
• सोध्दा हराएको मिति, समय र ठाउँ, र सामानका विशेषता (रङ, आकार, भित्रका कुरा आदि) सकेसम्म विस्तृत भन्नुहोस्।
• प्रणालीमा दर्ता हुन समय लाग्न सक्छ। नभेटिए केही समयपछि फेरि सोध्नुहोस्।
• राखिने अवधि स्टेशनअनुसार फरक हुन्छ।
• भेट्ने मानिसले प्रहरी चौकी वा सँगै सञ्चालन हुने अन्य रेल कम्पनीमा बुझाएको पनि हुन सक्छ। त्यहाँ पनि सोध्नुहोस्।

जापानी भाषा गाह्रो भए स्टेशनका कर्मचारीलाई स्मार्टफोनको स्क्रिन आदिमा हराएको सामान र चढेको लाइन र स्टेशन देखाउनुहोस्। अर्को कम्पनीको रेल भए त्यही कम्पनीको स्टेशन वा आधिकारिक वेबसाइटमा सोध्नुहोस्।

१२. यौन दुर्व्यवहार (चिकान, 痴漢) को पीडित हुँदा

राष्ट्रिय प्रहरी एजेन्सी (警察庁) ले चिकान र लुकेर फोटो खिच्ने (盗撮) कार्य गम्भीर अपराध हुन् भनेर बुझाएको छ। पीडित र प्रत्यक्षदर्शीले तुरुन्तै रिपोर्ट गर्न र सल्लाह लिन भनेको छ। पीडित दोषी होइन। राष्ट्रिय प्रहरी एजेन्सीको पृष्ठमा भएको जानकारी यस्तो छ।

• वरपरका मानिससँग सहयोग माग्ने। आवाज उठाउने, सुरक्षा एप प्रयोग गर्ने जस्ता तरिका छन्।
• सुरक्षित भएपछि तुरुन्तै ११० (110番) मा रिपोर्ट गर्ने। समय बितिसकेको भए पनि प्रहरीसँग सल्लाह लिन मिल्छ।
• ११० मा के भयो, कहिले र कहाँ भयो, घटनाको अवस्था, अपराधीको बाह्य रूप र लुगा आदि शान्त भएर एकएक गरी भन्ने।
• प्रहरीले पीडितको मनमाथिको बोझको ख्याल गर्दै अनुसन्धान गर्छ। पीडितको इच्छाअनुसारको लिङ्गको प्रहरी अधिकारीले सुन्ने गरी सकेसम्म ख्याल गरिन्छ।

प्रत्यक्षदर्शी भए पीडितलाई “ठिक हुनुहुन्छ?” भनेर बोलाउनुहोस्, र स्टेशन कर्मचारी वा प्रहरीलाई जानकारी दिनुहोस्।

राष्ट्रिय प्रहरी एजेन्सीले जानकारी दिएका सोध्ने ठाउँ यी हुन्।

JR पूर्वी जापानले पनि चिकान जस्ता अपराधी कार्यमा रेल प्रहरी इकाई (鉄道警察隊) सँग मिलेर कारबाही गर्ने बुझाएको छ। आपत्कालीन अवस्थामा पहिले ११० (110番) मा फोन गर्नुहोस्। जापानी भाषामा अन्योल भए नजिकका मानिस वा स्टेशन कर्मचारीलाई “११० मा फोन गरिदिनुहोस्” (110番してください) वा “Police, please” भन्नुहोस्। आपत्कालीन नभएको सल्लाह वा समय बितेपछिको सल्लाहका लागि #८१०३, #८८९१, वा विद्यालय र स्थानीय परामर्श डेस्क पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। नेपाली भाषामा प्रयोग गर्न सकिने डेस्क समस्या पर्दा कहाँ सोध्ने गाइड मा छन्। आपत्कालीन अवस्थामा के गर्ने भन्नेबारे आपत्कालीन गाइड हेर्नुहोस्।

चिकान र लुकेर फोटो खिच्ने कार्य अपराध हुन्। जापानमा भीड भएको रेलभित्र शरीर वा सामान छोइन सक्छ। हात र सामानको स्थानमा ध्यान दिनुहोस्, र अरूलाई चिन्ता नपर्ने गरी राख्नुहोस्। साथै, गल्तीले शङ्का गरिँदा के गर्ने भन्ने कुरा सार्वजनिक सामग्रीमा पुष्टि गर्न नसकिएकाले यो गाइडमा लेखिएको छैन। त्यस्तो अवस्था आए तुरुन्तै विद्यालय वा सोध्ने ठाउँको गाइड का डेस्कमा सल्लाह लिनुहोस्।

बारम्बार सोधिने प्रश्न

रेलभित्र अलिकति बोले हुन्छ?

सानो आवाजमा बोल्दा धेरैजसो अवस्थामा समस्या हुँदैन। मिन्तेत्सुको सर्वेक्षणमा “कोलाहलपूर्ण कुराकानी र होहल्ला” असजिलो मानिने कार्यमा तेस्रो थियो। फोनमा बोल्नेबारे JR पूर्वी जापान आदिले “नगर्न” अनुरोध गरेका छन्।

सिट खाली भए प्राथमिकता सिटमा बसे हुन्छ?

खाली हुँदा बस्न मिल्छ कि मिल्दैन भन्ने कुरा यो गाइडमा प्रयोग गरिएका आधिकारिक सामग्रीमा लेखिएको थिएन। प्राथमिकता सिट वृद्धवृद्धा, अपाङ्गता भएका मानिस, चोटपटक लागेका मानिस, गर्भवती र सुत्केरी महिला, साना बच्चासँग यात्रा गर्ने मानिस, आन्तरिक अपाङ्गता भएका मानिस आदिका लागि हो। चाहिने मानिस भएको बेला सिट छाड्नुहोस्। हेर्दा नबुझिने मानिस पनि हुने भएकाले हेल्प मार्क (ヘルプマーク) देखे ख्याल राख्नुहोस्।

हतारमा दौडेर चढ्न मिल्दैन?

मिन्तेत्सुको सर्वेक्षणमा चढ्ने-ओर्लने शिष्टाचारमध्ये हतारमा दौडेर चढ्ने कार्य १८.२% मानिसलाई असजिलो लागेको छ। चढ्ने-ओर्लने ढिलो हुँदा रेल ढिलो हुन सक्छ भनेर मिन्तेत्सुले बुझाएको छ। अर्को रेल कुर्दा शान्तसँग चढ्न सकिन्छ।

सुइकाको ब्यालेन्स अपुग भएर गेटबाट निस्कन नसके के गर्ने?

भाडा मिलान मेसिन (のりこし精算機) मा चार्ज गर्नुहोस्। थाहा नभए स्टेशन कर्मचारीलाई बोलाउनुहोस् (JR पूर्वी जापानको FAQ)।

अब के गर्ने

प्रयोग गर्ने लाइनको कम्पनीको आधिकारिक वेबसाइटमा ढिलाइ प्रमाणपत्र र हराएको सामानको सोधपुछ ठाउँ पहिले नै हेरेर राख्दा ढुक्क हुन्छ। IC कार्डको ब्यालेन्स गेट पार गर्नुअघि हेर्ने बानी बसाल्नुहोस्। विद्यालय जाने बाटोबारे विद्यालयमा सोधेर भीड हुने समय पुष्टि गर्नुहोस्। जापान आइपुगेपछिका पहिलो प्रक्रियाबारे जापानमा पहिलो ७ दिनको गाइड, र विमानस्थलबाट जाने तरिकाबारे नारिता विमानस्थलबाट विद्यालय र बसाइसम्म जाने गाइड हेर्नुहोस्। जापानी भाषा विद्यालयको सूची मा विद्यालयअनुसार सर्त तुलना गर्न सकिन्छ। साइट कसरी प्रयोग गर्ने भन्नेबारे प्रश्न भए सम्पर्क गर्नुहोस्। तपाईं हामीलाई सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ, तर भर्ना वा भिसाको ग्यारेन्टी हामी गर्दैनौँ। यो साइट निःशुल्क प्रयोग गर्न सकिन्छ।